รถยกขึ้นที่สูงตะกั่วกรดแบบนั่ง 2.0T G2
Jun 02,2023 เครื่องจักรชินทูล
แนะนำ บริษัท
เรา HELI Group (Anhui HELI Co., Ltd) ก่อตั้งขึ้นในปี 1958 ในช่วง 65 ปีที่ผ่านมา เราเชี่ยวชาญเฉพาะในการผลิตและจำหน่ายรถยกเท่านั้น
จากปี 1991 เราเป็นที่ 1 ในประเทศจีนเป็นเวลา 32 ปี; ตั้งแต่ปี 2013 ถึงปัจจุบัน เราอยู่ในอันดับที่ 8 ของโลก
เรามีพนักงานกว่า 8,000 คนและวิศวกรช่าง 800 คน เราผลิตและขายรถยก 86,000 คันในแต่ละปี
ในประเทศจีน เรามีฐานวิจัยและพัฒนารถยกที่ใหญ่ที่สุด และศูนย์ทดสอบรถยกที่ใหญ่ที่สุด
เรามีความร่วมมืออย่างสูงกับทีม R&D ที่มีชื่อเสียงระดับโลกและสำนักงานในอิตาลี ญี่ปุ่น เยอรมนี อเมริกา ฯลฯ
เราได้สร้างตัวแทนจำหน่ายที่เติบโตเต็มที่ในกว่า 150 ประเทศและภูมิภาค
เราจัดหารถยกคุณภาพสูงในราคาประหยัด
บริษัท ของเรา
HUAXINTHAI เป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก AFG ให้จำหน่ายรถยก "HELI" ในประเทศไทย
ข้อดี
1. เทคโนโลยีมอเตอร์ชนิด AC สามเฟส
การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสสำหรับการเดินทาง การยก และการบังคับเลี้ยว
อัตราเร่งที่ดี
ตอบสนองอย่างรวดเร็วและละเอียดอ่อนในการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ ปราศจากมอเตอร์บำรุงรักษาโดยไม่ต้องใช้แปรงถ่าน มีอายุการใช้งานยาวนานและค่าบำรุงรักษาต่ำ
การสร้างพลังงานใหม่ระหว่างการลดความเร็วและขยายชั่วโมงการทำงาน
สูงสุด ความเร็วในการเดินทางโดยไม่บรรทุกเพิ่มขึ้น 20%
สูงสุด ความเร็วในการเดินทางพร้อมสัมภาระเพิ่มขึ้น 27%
2. ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบใหม่
ระบบไฮดรอลิกออกแบบใหม่ให้ประสิทธิภาพในการทำงานสูง
มอเตอร์ยกกำลังสูง
ความเร็วในการยก MOSFET ควบคุมตัวควบคุมไฟฟ้า
ปั๊มเกียร์ชนิดใหม่ที่มีเสียงรบกวนต่ำ
สูงสุด ความเร็วในการยกโดยไม่มีโหลดเพิ่มขึ้น 15%
สูงสุด ความเร็วในการยกพร้อมโหลดเพิ่มขึ้น 25%
3. เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบอัจฉริยะ
ตัวควบคุมมอเตอร์เคลื่อนที่ ZAPI
ตัวควบคุมมอเตอร์ยก ZAPI
ตัวควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย ZAPI
เทคโนโลยี CAN บัส
ปิดไฟฉุกเฉินทั้งวงจรหลักและวงจรควบคุม
เบรกจอดรถบนทางลาดชัน
การป้องกันลำดับการทำงาน
ระบบควบคุมความเร็วขณะเดินทาง
การป้องกันตนเองของตัวควบคุมไฟฟ้า
4.พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ขั้นสูง
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ใช้งานง่าย คล่องตัว
การทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงและปิดเสียง
ตัวควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย
ฟังก์ชั่นตั้งศูนย์อัตโนมัติ
การเลื่อนตามเวลาจริงระหว่างโหมดบังคับเลี้ยว 180° และโหมดบังคับเลี้ยว 360°
จำกัดความเร็วและเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติเมื่อบังคับเลี้ยว
5. สวิตช์นิ้วหัวแม่มือใช้งานง่าย
เพื่อควบคุมการทำงานของระบบไฮดรอลิก
หน่วยปฏิบัติการที่ชัดเจน.
โซลินอยด์ตามสัดส่วนให้การลดระดับที่มั่นคงและสะดวกสบาย
ลักษณะเฉพาะ | ||||
1.01 | ผู้ผลิต | Anhui Heli Co., Ltd | ||
1.02 | แบบอย่าง | CQD20 | ||
1.03 | หมายเลขการกำหนดค่า | GB2SHD | ||
1.04 | ความจุโหลด | Q | กิโลกรัม | 2000 |
1.05 | ระยะห่างของโหลดเซ็นเตอร์ | c | มม | 600 |
1.06 | โหมดพลังงาน | แบตเตอรี่ | ||
1.07 | โหมดการขับขี่ | Seated นั่ง | ||
1.08 | ส่วนยื่นด้านหน้า | X | มม | 431 |
1.09 | ฐานล้อ | y | มม | 1670 |
น้ำหนัก | ||||
2.01 | น้ำหนักรวม (มี/ไม่มีแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | 4455/3220 | |
2.02 | โหลดเพลา,สภาพรถเปล่า,หน้า/หลัง (advaneed งา) | กิโลกรัม | 1915/2540 | |
2.03 | โหลดเพลา,สภาพรถเปล่า,หน้า/หลัง (ยืดหดโช้ค) | กิโลกรัม | 2670/1785 | |
2.04 | โหลดเพลา,แบบบรรทุกของ,หน้า/หลัง (advaneed งา) | กิโลกรัม | 1350/5105 | |
2.05 | โหลดเพลา,,แบบบรรทุกของ,หน้า/หลัง (งาหด) | กิโลกรัม | 2845/3610 | |
ยางรถยนต์ | ||||
3.01 | ประเภทยาง | ยูรีเทน | ||
3.02 | ขนาดยางหน้า | 343x135 | ||
3.03 | ขนาดยางล้อหลัง | 330x135 | ||
3.04 | ล้อ เบอร์หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | lx/2 | ||
3.05 | ดอกยาง, ด้านหลัง | b11 | มม | 1178 |
ขนาด | ||||
4.01 | มุมเอียงของกระบอกคว่ำงา (เดินหน้า/ถอยหลัง) | α/β | 。 | 2/4 |
4.02 | ความสูงของหัวเสายังไม่ได้ยก | h1 | มม | 2334 |
4.03 | ยกสูงฟรี | h2 | มม | 1311 |
4.04 | ยกสูง (มาตรฐาน) | h3 | มม | 4600 |
4.05 | สูงสุด ความสูง, ขยาย (มีพนักพิง) | h4 | มม | 5623 |
4.06 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | h6 | มม | 2215 |
4.07 | ความสูงของที่นั่งสัมพันธ์กับ SIP (ถึงพื้น) | h7 | มม | 1180 |
4.08 | ความยาวโดยรวม (พร้อมงา) | l1 | มม | 2624 |
4.09 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | l2 | มม | 2096 |
4.10 | ความกว้างโดยรวม | b1 | มม | 1270/1348 |
4.11 | ขนาดงา:หนา x กว้าง x ยาว | s/e/l | มม | 40x122x1150 |
4.12 | การขนส่งงาตามมาตรฐาน ISO2328 | 2A | ||
4.13 | ระยะห่างระหว่างแขนโช้ค สูงสุด/นาที | b5 | มม | 244〜724 |
4.14 | งาด้านข้าง | มม | ±75 | |
4.15 | แยกระหว่างแขนรองรับ | b4 | มม | 900 |
4.16 | เข้าถึงระยะทาง | l4 | มม | 670 |
4.17 | ระยะห่างจากพื้น (บรรทุกของ ระหว่างเสา) | m1 | มม | 75 |
4.18 | ความกว้างทางเดินซ้อนมุมขวาสำหรับทางแยกพาเลท 1,000 * 1200 มม | Ast | มม | 2926 |
4.19 | ความกว้างทางเดินซ้อนมุมขวาสำหรับพาเลท 800 * 1200 มม. ทางยาว | Ast | มม | 2966 |
4.20 | นาที. รัศมีวงเลี้ยวนอก | Wa | มม | 1901 |
ข้อมูลประสิทธิภาพ | ||||
5.01 | ค่าความเร็ว (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | กม./ชม | 12/14 | |
5.02 | ค่าความเร็วของการยก (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.35/0.55 | |
5.03 | ต่าลดความเร็ว (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.5/0.5 | |
5.04 | ค่าความเร็วในการเข้าถึง (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.1/0.1 | |
5.05 | ค่าความชันสูงสุด (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | % | 10/15 | |
แบตเตอรี่ | ||||
6.01 | แรงดันแบตเตอรี่/ความจุ | วี/อา | 48/775 | |
6.02 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กิโลกรัม | 1235 | |
6.03 | ขนาดกล่องแบตเตอรี่ | มม | 1220X427X784 | |
มอเตอร์และตัวควบคุม | ||||
7.01 | มอเตอร์ไฟฟ้า | กิโลวัตต์ | 8 | |
7.02 | กำลังมอเตอร์ยก | กิโลวัตต์ | 12.5 | |
7.03 | กำลังมอเตอร์พวงมาลัย | กิโลวัตต์ | 0.4 | |
7.04 | โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอสเตท/เอซี | ||
7.05 | โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | มอสเตท/เอซี | ||
7.06 | โหมดควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย | มอสเตท/เอซี | ||
ข้อมูลเพิ่มเติม | ||||
8.01 | กล่องเกียร์ | กล่องเกียร์พิเศษ HELI | ||
8.02 | ห้ามล้อที่ใช้เท้าเหยียบ/เบรกมือ | แม่เหล็กไฟฟ้า |