2.0-2.5T G2 ยืนบนรถยกสูงลิเธียม
Jun 02,2023 เครื่องจักรชินทูล
แนะนำ บริษัท
เรา HELI Group (Anhui HELI Co., Ltd) ก่อตั้งขึ้นในปี 1958 ในช่วง 65 ปีที่ผ่านมา เราเชี่ยวชาญเฉพาะในการผลิตและจำหน่ายรถยกเท่านั้น
จากปี 1991 เราเป็นที่ 1 ในประเทศจีนเป็นเวลา 32 ปี; ตั้งแต่ปี 2013 ถึงปัจจุบัน เราอยู่ในอันดับที่ 8 ของโลก
เรามีพนักงานกว่า 8,000 คนและวิศวกรช่าง 800 คน เราผลิตและขายรถยก 86,000 คันในแต่ละปี
ในประเทศจีน เรามีฐานวิจัยและพัฒนารถยกที่ใหญ่ที่สุด และศูนย์ทดสอบรถยกที่ใหญ่ที่สุด
เรามีความร่วมมืออย่างสูงกับทีม R&D ที่มีชื่อเสียงระดับโลกและสำนักงานในอิตาลี ญี่ปุ่น เยอรมนี อเมริกา ฯลฯ
เราได้สร้างตัวแทนจำหน่ายที่เติบโตเต็มที่ในกว่า 150 ประเทศและภูมิภาค
เราจัดหารถยกคุณภาพสูงในราคาประหยัด
บริษัท ของเรา
HUAXINTHAI เป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก AFG ให้จำหน่ายรถยก "HELI" ในประเทศไทย
ข้อดี
1. เทคโนโลยีมอเตอร์ชนิด AC สามเฟส
การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสสำหรับการเดินทาง การยก และการบังคับเลี้ยว
อัตราเร่งที่ดี
ตอบสนองอย่างรวดเร็วและละเอียดอ่อนในการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ ปราศจากมอเตอร์บำรุงรักษาโดยไม่ต้องใช้แปรงถ่าน มีอายุการใช้งานยาวนานและค่าบำรุงรักษาต่ำ
การสร้างพลังงานใหม่ระหว่างการลดความเร็วและขยายชั่วโมงการทำงาน
สูงสุด ความเร็วในการเดินทางโดยไม่บรรทุกเพิ่มขึ้น 20%
สูงสุด ความเร็วในการเดินทางพร้อมสัมภาระเพิ่มขึ้น 27%
2. ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบใหม่
ระบบไฮดรอลิกออกแบบใหม่ให้ประสิทธิภาพในการทำงานสูง
มอเตอร์ยกกำลังสูง
ความเร็วในการยก MOSFET ควบคุมตัวควบคุมไฟฟ้า
ปั๊มเกียร์ชนิดใหม่ที่มีเสียงรบกวนต่ำ
สูงสุด ความเร็วในการยกโดยไม่มีโหลดเพิ่มขึ้น 15%
สูงสุด ความเร็วในการยกพร้อมโหลดเพิ่มขึ้น 25%
3. เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบอัจฉริยะ
ตัวควบคุมมอเตอร์เคลื่อนที่ ZAPI
ตัวควบคุมมอเตอร์ยก ZAPI
ตัวควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย ZAPI
เทคโนโลยี CAN บัส
ปิดไฟฉุกเฉินทั้งวงจรหลักและวงจรควบคุม
เบรกจอดรถบนทางลาดชัน
การป้องกันลำดับการทำงาน
ระบบควบคุมความเร็วขณะเดินทาง
การป้องกันตนเองของตัวควบคุมไฟฟ้า
4.พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ขั้นสูง
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ใช้งานง่าย คล่องตัว
การทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงและปิดเสียง
ตัวควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย
ฟังก์ชั่นตั้งศูนย์อัตโนมัติ
การเลื่อนตามเวลาจริงระหว่างโหมดบังคับเลี้ยว 180° และโหมดบังคับเลี้ยว 360°
จำกัดความเร็วและเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติเมื่อบังคับเลี้ยว
5. สวิตช์นิ้วหัวแม่มือใช้งานง่าย
เพื่อควบคุมการทำงานของระบบไฮดรอลิก
หน่วยปฏิบัติการที่ชัดเจน.
โซลินอยด์ตามสัดส่วนให้การลดระดับที่มั่นคงและสะดวกสบาย
6. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เสียงรบกวนต่ำ
ปราศจากโลหะหนัก
ไม่มีการกัดกร่อน
ไม่มีการระเหยของกรด
7. การบำรุงรักษาฟรี
ไม่จำเป็นต้องเติมของเหลวและเช็คฝุ่น
ฟรีค่าบำรุงรักษารายวัน
8. อายุการใช้งานยาวนาน
สำรองความจุมากกว่า 75% หลังจากการทำงาน 4,000 กะ
อายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในสภาพการทำงานที่เท่ากัน
รับประกันคุณภาพ 5 ปีหรือหมื่นชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมประสิทธิภาพสูง
การเปรียบเทียบต้นทุนการดำเนินงาน: รถยกแบตเตอรี่ลิเธียม VS. รถยกแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
รถยกแบตเตอรี่ลิเธียม VS รถยกแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
ข้อได้เปรียบของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม HELI โดดเด่นกว่าในด้านต้นทุนตามรอบ
รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีคือไม่มีเสียงรบกวน ไม่มีมลพิษ มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยและใช้งานง่าย
เมื่อเทียบกับรถยกแบตเตอรี่กรดตะกั่ว รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมมีลักษณะของการชาร์จอย่างรวดเร็วและชาร์จได้ตลอดเวลา ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานหลายกะ
นอกจากนี้ รถยกแบตเตอรี่ลิเธียม HELI ยังไม่ต้องบำรุงรักษา ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง และต้นทุนการดำเนินการโดยรวมที่ประหยัด
ลักษณะเฉพาะ | |||||
1.01 | ผู้ผลิต | Anhui Heli Co., Ltd | |||
1.02 | แบบอย่าง | CQD20 | CQD25 | ||
1.03 | หมายเลขการกำหนดค่า | GC2RLI | GC2RLI | ||
1.04 | ความจุโหลด | Q | กิโลกรัม | 2000 | 2500 |
1.05 | ระยะห่างของโหลดเซ็นเตอร์ | c | มม | 500 | |
1.06 | โหมดพลังงาน | แบตเตอรี่ | |||
1.07 | โหมดการขับขี่ | ยืนอยู่บน | |||
1.08 | ส่วนยื่นด้านหน้า | X | มม | 467 | 637 |
1.09 | ฐานล้อ | y | มม | 1515 | 1685 |
น้ำหนัก | |||||
2.01 | น้ำหนักรวม (มี/ไม่มีแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | 3200/2450 | 3230/2480 | |
2.02 | โหลดเพลา,สภาพรถเปล่า,หน้า/หลัง (advaneed งา) | กิโลกรัม | 1620/1580 | 1640/1590 | |
2.03 | โหลดเพลา,สภาพรถเปล่า,หน้า/หลัง (ยืดหดโช้ค) | กิโลกรัม | 2170/1030 | 2200/1030 | |
2.04 | โหลดเพลา,แบบบรรทุกของ,หน้า/หลัง (advaneed งา) | กิโลกรัม | 680/4520 | 560/5170 | |
2.05 | โหลดเพลา,,แบบบรรทุกของ,หน้า/หลัง (งาหด) | กิโลกรัม | 2100/3100 | 2410/3320 | |
ยางรถยนต์ | |||||
3.01 | ประเภทยาง | ยูรีเทน | |||
3.02 | ขนาดยางหน้า | 330x14 | |||
3.03 | ขนาดยางล้อหลัง | 285x100 | |||
3.04 | ล้อ เบอร์หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | lx/2/2 | |||
3.05 | ดอกยาง, ด้านหลัง | b11 | มม | 1078 | |
ขนาด | |||||
4.01 | มุมเอียงของกระบอกคว่ำงา (เดินหน้า/ถอยหลัง) | α/β | 。 | 2/4 | |
4.02 | ความสูงของหัวเสายังไม่ได้ยก | h1 | มม | 2424 | |
4.03 | ยกสูงฟรี | h2 | มม | 80 | |
4.04 | ยกสูง (มาตรฐาน) | h3 | มม | 3300 | |
4.05 | สูงสุด ความสูง, ขยาย (มีพนักพิง) | h4 | มม | 4325 | |
4.06 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | h6 | มม | 2250 | |
4.07 | ความยาวโดยรวม (พร้อมงา) | l1 | มม | 2204 | 2354 |
4.08 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | l2 | มม | 1284 | 1284 |
4.09 | ความกว้างโดยรวม | b1 | มม | 1190 | |
4.10 | ขนาดส้อม:หนา x กว้าง x ยาว | s/e/l | มม | 40x122x920 | 40x122x1070 |
4.11 | การขนส่งส้อมตามมาตรฐาน ISO2328 | 2A | |||
4.12 | ระยะห่างระหว่างแขนโช้ค สูงสุด/นาที | b5 | มม | 722/244 | |
4.13 | ตัวแผงงา | มม | ±55 | ||
4.14 | แยกระหว่างแขนรองรับ | b4 | มม | 846 | |
4.15 | ระยะห่างจากพื้น ((บรรทุกของ ระหว่างเสา)) | m1 | มม | 83 | 83 |
4.16 | ความกว้างทางเดินซ้อนมุมขวาสำหรับทางแยกพาเลท 1,000 * 1200 มม | Ast | มม | 2800 | 2865 |
4.17 | ความกว้างทางเดินซ้อนมุมขวาสำหรับพาเลท 800 * 1200 มม. ทางยาว | Ast | มม | 2830 | 2855 |
4.18 | นาที. รัศมีวงเลี้ยวนอก | Wa | มม | 1795 | 1965 |
ข้อมูลประสิทธิภาพ | |||||
5.01 | ค่าความเร็ว (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | กม./ชม | 10/11.5 | 10/11.5 | |
5.02 | ค่าความเร็วของการยก (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.3/0.45 | 0.27/0.45 | |
5.03 | ค่าลดความเร็ว (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.5/0.45 | 0.5/0.45 | |
5.04 | ค่าความเร็วในการเข้าถึง (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | มิลลิเมตร/วินาที | 0.1/0.1 | 0.1/0.1 | |
5.05 | ค่าความชันสูงสุด (บรรทุกของ/ไม่บรรทุกของ) | % | 10/15 | 10/15 | |
แบตเตอรี่ | |||||
6.01 | แรงดันแบตเตอรี่/ความจุ | วี/อา | 48/404 | 48/404 | |
6.02 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กิโลกรัม | 750 | 750 | |
6.03 | ขนาดกล่องแบตเตอรี่ | มม | 1035X352X824 | 1035X352X824 | |
มอเตอร์และตัวควบคุม | |||||
7.01 | ขับมอเตอร์ไฟฟ้า | กิโลวัตต์ | 5 | ||
7.02 | กำลังมอเตอร์ยก | กิโลวัตต์ | 10 | ||
7.03 | โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอสเตท/เอซี | |||
7.04 | โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | มอสเตท/เอซี | |||
7.05 | โหมดควบคุมมอเตอร์พวงมาลัย | มอสเตท/เอซี | |||
ข้อมูลเพิ่มเติม | |||||
8.01 | กล่องเกียร์ | กล่องเกียร์พิเศษ HELI | |||
8.02 | ห้ามล้อที่ใช้เท้าเหยียบ/เบรกมือ | แม่เหล็กไฟฟ้า |